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滇越铁路马关段
滇越铁路是云南历史上建造时间最早，建设难度最大，在中国和世界铁路建设史上最具影响的铁路工程之一。滇越铁路从昆明始至越南海防止，年开工修建，年正式通车，全长公里。分为越南段（即越段）和云南段（即滇段），越段长公里，滇段长公里。我们所说的滇越铁路指的是滇段部分。铁路跨越金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带；穿越了12个少数民族聚居区；在南北海拔高差米的线路上，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。
滇越铁路马关段铁路桥位于马关县古林箐乡新发寨村委会西部边缘。滇越铁路从河口穿行而过马关县古林箐乡境内4.8公里。在这短短的4.8公里中滇越铁路马关段就有5座铁路桥，从胡云村西面的号铁路桥起至农厂东面的号铁路桥止。年8月5日公布为第三批州级文物保护单位。
滇越铁路的开通运营，让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，是云南近现代一个重要的历史符号和文化标志，是西方文明与东方文明、工业文明与农耕文明、科学技术与民族文化等在特定的历史条件下相互碰撞、相互作用、相互交融的历史产物，是历史留给我们的一笔宝贵文化遗产。滇越铁路对沟通与国外的交流和促进边疆的经济发展起到重要作用。
资料来源：县文化和旅游局编辑：古朝明审核：任机
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